जब इम्पेलर घुम्छ, ग्यास हावाको इनलेटबाट अक्षीय रूपमा इम्पेलरमा प्रवेश गर्दछ, र ग्यासको उर्जा बढाउन इम्पेलरमा ब्लेडहरूद्वारा धकेलिन्छ, र त्यसपछि गाइड वेनमा बग्छ। गाईड भ्यानहरूले विचलित वायुप्रवाहलाई अक्षीय प्रवाहमा परिणत गर्दछ, र एकै समयमा ग्यासलाई डिफ्यूजरमा मार्गदर्शन गर्दछ, थप ग्यासको गतिज ऊर्जालाई दबाव ऊर्जामा रूपान्तरण गर्दछ, र अन्तमा यसलाई काम गर्ने पाइपलाइनमा प्रस्तुत गर्दछ।
अक्षीय फ्यानब्लेडले हवाईजहाजको पखेटा जस्तै काम गर्छ। यद्यपि, पछिल्लोले पखेटाहरूमा लिफ्ट अप लागू गर्दछ र विमानको वजनलाई समर्थन गर्दछ, जबकि
अक्षीय फ्यानस्थिति राख्छ र हावा सार्छ। अक्षीय फ्यानको क्रस सेक्शन सामान्यतया एयरफोइल खण्ड हो।
भ्यानहरू स्थितिमा स्थिर वा तिनीहरूको अनुदैर्ध्य अक्षको वरिपरि घुमाउन सकिन्छ। वायुप्रवाह वा फलक स्पेसिङमा भान्सको कोण गैर-समायोज्य वा समायोज्य हुन सक्छ। ब्लेडको कोण वा पिच परिवर्तन गर्नु यसको मुख्य फाइदाहरू मध्ये एक हो
अक्षीय प्रशंसकहरू। सानो ब्लेड पिच कोणहरूले कम प्रवाह दरहरू उत्पादन गर्दछ, जबकि पिच बढ्दा उच्च प्रवाह दरहरू उत्पादन गर्दछ। उन्नत अक्षीय फ्यानहरूसँग पंखा चलिरहेको बेला ब्लेडको पिच परिवर्तन गर्ने क्षमता हुन्छ (हेलिकप्टर रोटर जस्तै), जसले गर्दा प्रवाह दर तदनुसार परिवर्तन हुन्छ। यसलाई चर भ्यान (VP) भनिन्छ।
अक्षीय फ्यान.